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Quatro modelos 911 equipados com o mesmo motor boxer de seis cilindros a aspiração natural de 9.000 rpm: um GT3 para desempenho em pista adequado ao dia a dia e o GT3 RS, em duas gerações e três cores, para clientes que desejam o pacote aerodinâmico completo.
GT3 ou GT3 RS? O GT3 (992) é a escolha certa quando você quer um carro desenvolvido para as pistas, mas que ainda possa ser dirigido no trânsito de Miami, com suas paradas e arrancadas constantes. O GT3 RS é a versão que prioriza a aerodinâmica: mais largo, mais agressivo e projetado em torno de um grande aerofólio traseiro.
Temos duas gerações do RS. O 991 RS em vermelho e prata e o 992 RS em branco compartilham o nome e a filosofia do motor boxer de seis cilindros com 9.000 rpm, mas o 992 possui um aerofólio em forma de pescoço de cisne e maior downforce, com sua velocidade máxima limitada propositalmente a um valor mais baixo. É por isso que carros que parecem primos têm preços diários diferentes.
O vermelho e o prata são a mesma versão do modelo 991 em duas cores diferentes; portanto, escolha com base na aparência: vermelho para causar o máximo impacto, prata para um visual mais discreto.
Vai subir pela I-95 até Palm Beach ou descer pela Overseas Highway até as Keys? O GT3 é o carro mais confortável para um longo dia, e o RS é a escolha certa quando o próprio passeio é o objetivo.
| Modelo | Potência | 0 a 60 mph | Velocidade máxima | Por dia | Ideal para |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 GT3 (992) | 502 hp | 3.2s | 197 mph | $1,199 | Veja o histórico do carro que circula no trânsito |
| Porsche 911 GT3 RS (991) | 520 hp | 2.9s | 193 mph | $1,299 | O pacote aerodinâmico RS na cor vermelha |
| Porsche 911 GT3 RS (991) | 520 hp | 2.9s | 193 mph | $1,299 | O mesmo RS em uma cor mais discreta |
| Porsche 911 GT3 RS (992) | 518 hp | 2.9s | 184 mph | $2,399 | A geração atual do RS |
O GT3 é o carro de pista que pode ser usado no dia a dia. O GT3 RS traz um pacote aerodinâmico bem maior, com um grande aerofólio traseiro, maior força descendente e um perfil mais agressivo, sendo o carro de estrada mais radical dos dois.
Sim. Ambos são modelos 991 GT3 RS da geração anterior, com especificações e diária idênticas. A única diferença é a cor.
Trata-se da geração atual do GT3 RS, com maior força descendente e velocidade máxima limitada propositalmente a um valor mais baixo.
O 911 GT3 (992). Ele tem o pedigree de pista sem o lado mais radical dos carros RS e é a opção mais tranquila no trânsito.
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