BMW M
驾驶 Corvette Corvette C8 Convertible 在迈阿密
雪佛兰首次在科尔维特历史上将发动机移至驾驶员身后，而C8敞篷版正是体验这一设计的最佳车型——敞篷驾驶、中置发动机带来的平衡感，以及0到60英里/小时的加速表现，甚至超越了售价高出一倍的车型。
这证明，美国工程技术在操控性方面已赶上了意大利车，同时又保留了科尔维特一直以来的优势：性价比。
值得了解
C8敞篷车的车顶是硬顶还是软顶？
硬顶，电动可收折，20秒内即可收起。
适合搭配
雪佛兰首次在科尔维特历史上将发动机移至驾驶员身后，而C8敞篷版正是体验这一设计的最佳车型——敞篷驾驶、中置发动机带来的平衡感，以及0到60英里/小时的加速表现，甚至超越了售价高出一倍的车型。
这证明，美国工程技术在操控性方面已赶上了意大利车，同时又保留了科尔维特一直以来的优势：性价比。
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硬顶，电动可收折，20秒内即可收起。
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